较新技术设计、制造的全新系列叉车,为您提供了出色的工作性能。HELI叉车高水准的操作性能、舒适的驾驶感受,将使您的工作更加得心应手。
节能环保:
采用新的液压匹配技术,降低整车的燃油消耗;
选配高品质发动机,整机排放符合欧洲和北美新排放法规要求。
人机工程:
操作手柄右置,降低手臂的疲劳度;
通过对门架槽钢、油缸及链条进行创新设计和优良配置,增大前方视野空间;
通过优化结构布置,使驾驶员的腿部空间较其他车型增加一倍以上;
换向手柄、转向灯手柄轿车化布置,操纵更加便捷;
采用小直径方向盘,降低司机左肩疲劳度,驾驶更加舒适;
采用悬浮式安全座椅,驾驶更加舒适安全;
采用动力制动系统,大幅度降低制动踏板力,操作时脚部更加舒适。
安全可靠:
发动机自动监控系统,监控发动机正常安全工作;
采用异型钢焊接而成的高强度车顶,护顶架更加安全;
采用停车制动安全保护装置,避免误操作引起的安全隐患;
采用安全性能更高的车身线束,安全可靠,维护方便;
配置OPS操作者存在感应系统,作业更加安全;
起重系统采用上下缓冲结构,降低门架的冲击和振动,使作业更加平稳、安全。
作业场所:G系列1-1.8吨柴油/汽油/液化气平衡重式叉车属于起重运输机械,广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运,在配备其他工作属具以后,还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。
电动叉车驱动桥壳的维修方式
驱动桥壳牢固的安裝在电动叉车窗框上。因为叉车出售驱动桥和窗框是刚度连接,在叉取货品或运送、码垛工作中,驱动桥将担负绝大多数净重,并且也有路面高低不平、轮架荷载不均匀等的状况,那样驱动桥将发生弯折、破裂,传动轴防水套管滚动轴承孔损坏和传动轴防水套管电动机轴损坏等损害,大家该怎样检修这种难题呢?
1、电动叉车驱动桥壳弯折的维修
驱动桥壳弯折超限额时要开展校正。校正时,校正形变量应不超原来弯折形变量,并将校正工作压力维持一段时间,使桥壳有一定的塑性形变。假如形变过大,弯折形变超过2mm时,可加热后校正、但加温溫度不允许超出700℃。铸制的桥壳好防止加温校正。
2、电动叉车驱动桥壳破裂的维修,驱动桥壳中间裂纹及突缘上裂纹,可以用电焊焊接法修补,其实际操作关键点以下:
(1)电弧焊接焊补裂纹,其焊层应高过基本上金属材料,但不超过1mm。高位叉车正脸焊上后再在背面开展焊补,焊后应将焊接磨平。焊补在工作中平面图的,其平整度偏差应不超0.25mm。
(2)裂纹焊补后应在裂纹处电焊焊接提升梁端,其薄厚一般为4-6mm,提升梁端应与驱动桥壳轴对称。
(3)如裂纹透过至驱动桥壳盖或汽车差速器突缘平面图,则在焊补后应另焊提升腹环。电动叉车驱动桥壳盖平面图的提升腹环可复接于外边,汽车差速器壳则视室内空间的批准,应复接于里面。电焊焊接提升腹环时,先要用地脚螺栓将提升腹环压紧于平面图上,以防电焊焊接时部位挪动和拉伸应变。
(4)焊补提升后的电动叉车驱动桥壳,要再次开展检测其平行度偏差、锂电叉车壳盖面和汽车差速器突缘平面图的平整度偏差、并校正、刃磨到符合规定。
之上便是简易详细介绍的电动叉车驱动桥壳破裂、弯折的检修方式 ,假如有什么别的难题热烈欢迎随时随地在线留言,我们将竭尽全力为您处理!
型号 | 单位 | CPCD10 | CPCD15 | CPCD18 | CPQ(Y)D10 | CPQ(Y)D15 | CPQ(Y)D18 |
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动力 | 柴油 | 汽油/液化石油气 | |||||
驾驶方式 | 座式 | ||||||
额定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1750 | 1000 | 1500 | 1750 |
载荷中心距 | mm | 500 | |||||
标准门架起升高度 | mm | 3000 | |||||
全长(不带货叉) | mm | 2166 | 2230 | 2273 | 2166 | 2230 | 2273 |
全宽 | mm | 1075 | 1090 | 1075 | 1090 |